景點

 

鴨脷洲大橋

鴨脷洲大橋(又稱鴨脷洲橋)是連接香港鴨脷洲的行車橋,跨越香港仔海峽,連接香港仔東部(香港仔海旁道及黃竹坑道交界)及鴨脷洲東部(鴨脷洲橋道)。該橋全長230米,耗資6400萬港元,於1977年首季動工,並於1980年3月28日通車。通車初期橋面為單線雙程道路,隨著鴨脷洲的發展以致龐大的交通壓力,當時香港政府於1991年5月在北面旁興建一條複製橋,橋面變為雙線雙程分隔道路。除道路外,橋內其實亦有輸水管等其他設施。在往香港仔方向的橋面上,有一塊路牌和兩顆可閃爍訊號燈,每當香港仔隧道受到交通擠塞影響時,該組訊號燈就會被亮起,用作提醒駕駛者可改用替代路線前往港島其他地區及九龍。

 

 

鴨脷洲大街

鴨脷洲大街為島上最早的道路,亦為鴨脷洲最早有人定居的地方,早在明朝粵大記中已有記載有居民定居的記錄,初期街上主要為漁村。及後在19世紀未期,香港仔黃埔船塢落成後,令到該區面向香港仔一帶的海邊,發展成船廠群,直至1985年鴨脷洲北岸,大規模填海計劃進行,令到有不少船廠被迫遷移,到鴨脷洲海旁道及黃竹坑深灣及布廠街一帶。大街西端連接利枝道,東端則連接山明街及連接深灣軒的新填海地。早期的主要道路為倫敦里(即是由現時街上的惠康超級市場和百佳超級市場之間的小巷,伸延至現在悅海華庭一帶的填海地,連接倫敦碼頭。不過自從悅海華庭落成後,倫敦里被縮短了一大段,從此以後變成一條只有20多米長的後巷)和鴨脷洲大街,到1920年代的山明街、水秀街(現鴨脷洲公園一帶)、好景街(現在鴨脷洲公園和洪聖街休憇公園附近)、洪聖街、平瀾街、新市街(現鴨脷洲公園)及惠風街。

 

 

鴨脷洲洪聖廟

鴨脷洲洪聖廟是香港一所洪聖廟,位於香港島南部的鴨脷洲洪聖街9號,鄰近鴨脷洲市政大廈及鴨脷洲海濱長廊,現已被列為香港一級歷史建築。鴨脷洲洪聖廟於清朝乾隆三十八年(1773年)由當地漁民集資建成,祈求漁民出海平安,為南區現存歷史最悠久的建築物。據說該廟忱於龍脈,使鴨脷洲興隆不替。數十年前,鑑於香港仔的山坡築有墳場及建有警署,勘輿家認為其煞氣足以破壞該廟風水,建議於廟前豎立數丈的高桿,繒以龍形,以擋煞氣,並保護島上的人口平安,廟宇先後有多次重修。每年農曆二月十三日為洪聖爺誕,鴨脷洲街坊同慶公社每年均舉辦大型慶祝活動及賀誕巡遊。

鴨脷洲洪聖廟前地及廟前兩枝風水龍柱
鴨脷洲洪聖廟正門
 

 

鴨脷洲水月宮

鴨脷洲水月宮是香港一座觀音廟,位於香港島南部的鴨脷洲,鴨脷洲大街181號,現由華人廟宇委員會負責管理,並已被列為香港三級歷史建築。鴨脷洲水月宮於清朝同治五年(1866年)由當地居民所建。廟內懸掛的牌匾則於光緒十七年(1891年)所題。自1930年起,該廟交由華人廟宇委員會管理,但鴨脷洲街坊福利會仍一直贊助部份節慶活動。該廟曾在1995年作大型重修。

 

 

鴨脷洲市政大廈

鴨脷洲市政大廈 (英文:Ap Lei Chau Municipal Services Building),是香港一座多用途的市政大樓,位處於鴨脷洲洪聖街8號,於1996年1月19日動工興建,於1999年3月27日正式啟用。樓高6層,設有5部升降機,佔地2900平方米,是前市政局(即今日的食物環境衛生署)的第一座設有空氣調節設備的市政大廈,耗資1億7,100百萬興建。大樓曾經於2005年進行過外牆翻新工程。

 

 

鴨脷洲風之塔公園

鴨脷洲風之塔公園(英文:Ap Lei Chau Wind Tower Park),簡稱風之塔公園,是香港的一個公園,位於香港島鴨脷洲北岸海旁,鴨脷洲海濱長廊以西,香港仔避風塘以南,佔地2.62公頃,於2009年9月28日正式開放,耗資1億港元興建,由康樂及文化事務署管理。

風之塔公園的主要地標,是一座名為「風之塔」的觀景台,外形像一艘傳統漁船,遊人可登上塔上眺望香港仔避風塘景色。該塔的電子顯示燈,是靠太陽能發電板發電的,會隨風速改變顏色,從無風的全綠色到蒲福氏風級8級或以上的全紅色。

風之塔公園亦有一個展覽廊,介紹香港漁業與香港造船業,以及香港漁民的生活及風俗。當中展品更由鴨脷洲旅遊促進會捐贈。

風之塔
風之塔公園地圖